在這款即將推出的地鐵主題模擬新作中，玩家將化身專業(yè)的軌道車輛技師，負(fù)責(zé)調(diào)度列車運(yùn)行節(jié)奏，在沉浸式的場景中獲得獨(dú)特的感官享受。游戲內(nèi)的元素均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，玩家的決策將直接影響最終的游玩體驗(yàn)?，F(xiàn)在，這款充滿創(chuàng)意的模擬游戲正等待探索，期待為大家?guī)碣N近現(xiàn)實(shí)的操作樂趣。

模擬地鐵2024本介紹

普通模式打列表，極端模式濫用心臟

在日常任務(wù)中，結(jié)交全世界的敵人

色盲模式和夜間模式表現(xiàn)出人性化的想法和關(guān)懷

由Disasterpeace（就是制作《Fez》音樂的那位音樂人！）開發(fā)的自動音樂程序，能讓網(wǎng)絡(luò)里的音樂始終處于不停變化的狀態(tài)，永無止境

隨機(jī)城市發(fā)展模式使每個(gè)游戲的風(fēng)格都不同

全球11種真實(shí)城市模型測試您的規(guī)劃技巧

多元化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高運(yùn)輸效率

模擬地鐵2024本亮點(diǎn)

隨機(jī)的城市發(fā)展模式讓每一局游戲都風(fēng)格迥異

全球 11 座真實(shí)城市模型考驗(yàn)?zāi)愕囊?guī)劃技巧

多樣化的發(fā)展策略，不斷提升運(yùn)輸效率

普通模式打榜，極限模式虐心

在每日任務(wù)中，與全世界玩家為敵

盡顯人道主意關(guān)愛的色盲模式與夜間模式

由Disasterpeace（就是《Fez》的配樂師?。┯H自打造的自動配樂程序，能讓音樂隨著管網(wǎng)的變化無盡流轉(zhuǎn)

模擬地鐵2024本優(yōu)勢

這是一款自由度極高的建造策略游戲，而它最與眾不同的特質(zhì)，恰恰也正是這份高自由度。

這款游戲的核心玩法是讓玩家規(guī)劃地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)送前往不同地點(diǎn)的乘客——他們在游戲里被抽象成圓形、三角形和方形等幾何圖形。不同顏色的列車系統(tǒng)相互獨(dú)立，無法直接換乘，但允許它們途經(jīng)同一個(gè)站點(diǎn)。游戲的設(shè)計(jì)思路貼近現(xiàn)實(shí)場景，其運(yùn)行邏輯與現(xiàn)實(shí)中地鐵系統(tǒng)的基本原理是一致的。

這款游戲之所以被認(rèn)為自由度高，是因?yàn)樗押诵脑O(shè)計(jì)權(quán)完全交給了玩家，僅在路線數(shù)量、隧道數(shù)量和車輛數(shù)量上做了一定限制，玩家需要通過合理規(guī)劃才能讓更多乘客順利通行。前期關(guān)卡的難度相對較低，但后續(xù)難度會大幅提升，很容易讓玩家在游玩過程中感到混亂，因此需要先理清思路再進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì)。

對于部分玩家，特別是對這類游戲興趣不大的玩家而言，這款游戲或許會稍顯枯燥。游戲進(jìn)行到后期確實(shí)相當(dāng)燒腦，而且這類游戲的多數(shù)關(guān)卡都存在最優(yōu)解，因此挑戰(zhàn)性十足。盡管玩法比較單一，但不可否認(rèn)的是，它確實(shí)能很好地鍛煉我們的思維能力。

如果你對這款游戲感興趣的話，歡迎前來試玩！

模擬地鐵2024本玩法

注意各站點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)。規(guī)劃線路時(shí)，要盡可能讓每條線路覆蓋不同的站點(diǎn)——畢竟乘客換乘線路不僅會耽誤時(shí)間，還很容易在同一站點(diǎn)聚集，進(jìn)而導(dǎo)致游戲失敗。

盡量避免三個(gè)相同站點(diǎn)連續(xù)排列，不然可能會讓車輛載客量飽和，進(jìn)而引發(fā)人流擁堵的情況。

2.線路規(guī)劃，路線不要太長，否則車子來回時(shí)間就長，當(dāng)然，如果站點(diǎn)刷新的比較坑，那也就沒辦法，但是后面的話盡量用新路線代替。

同時(shí)，我采取的策略是讓一條線路專門負(fù)責(zé)一片區(qū)域，或者協(xié)助其他道路的運(yùn)輸工作——比如開辟捷徑，這也是解決多個(gè)相同站點(diǎn)集中刷新問題的辦法，通過新線路將不同的站點(diǎn)連接起來。

不一定非要規(guī)劃成環(huán)形路線，畢竟環(huán)形設(shè)計(jì)可能會限制后續(xù)的拓展空間，所以如果選擇環(huán)形方案需要提前做好周全考量。環(huán)形路線的核心考量因素在于，它能否有效縮短不同站點(diǎn)之間的通行時(shí)間。

中央樞紐應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在鐵路線路交匯最密集的區(qū)域，這樣能提升換乘效率，實(shí)現(xiàn)效益最大化；而人流持續(xù)增長的地方，或許更需要增加車廂數(shù)量以及列車的運(yùn)行頻次。

橋梁這東西真沒什么好說的，有時(shí)候就是干看著卻使不上勁，算了不說這個(gè)了。盡量保證手里能留一兩個(gè)吧，畢竟后面要是能建隧道的話，它確實(shí)挺實(shí)用的——既能避開那些讓人頭疼的站點(diǎn)，還能提升效率。（雖說我一直有這個(gè)打算，但橋梁我實(shí)在很少選，總覺得選了之后很難派上用場，可真到需要的時(shí)候沒有，又會特別被動。）

模擬地鐵2024本玩家評論

玩法邏輯清晰易懂，新手也能快速熟悉；界面設(shè)計(jì)簡約直觀，長時(shí)間體驗(yàn)也不會讓視覺產(chǎn)生疲勞感。

先簡單說幾句吧，我接觸這個(gè)的時(shí)間不算久（再玩下去怕是要被氣到血壓飆升），也不是研究城市交通規(guī)劃的專業(yè)人士，就是個(gè)再平常不過的普通玩家，分享點(diǎn)剛玩完的直觀感受而已。

好了我要開始吐槽了：

這是我玩過的最容易讓人血壓飆升的單機(jī)游戲，站點(diǎn)圖形的隨機(jī)性導(dǎo)致你常常會遇到這樣的情況：要么常見的相同圖形全都扎堆在一個(gè)區(qū)域，稀有圖形卻分散得老遠(yuǎn)；要么兩岸的圖形數(shù)量分配極其不均衡。

河道的轉(zhuǎn)向角度僅為135度，因此在這種近似幾字形的水道布局中，若轉(zhuǎn)角處未增設(shè)其他站點(diǎn)，同一側(cè)的停靠點(diǎn)就必須采用隧道形式進(jìn)行連接。

挑戰(zhàn)模式的階段獎(jiǎng)勵(lì)是隨機(jī)發(fā)放的，因此站點(diǎn)擴(kuò)容、隧道這類內(nèi)容刷不出來屬于常見情況。

每個(gè)站點(diǎn)都設(shè)有路線數(shù)量的上限，可有時(shí)這種圖形恰好就只有這一個(gè)站點(diǎn)。

當(dāng)路徑布局變得繁復(fù)時(shí)，任何細(xì)微的改動都需要慎之又慎，稍有不慎就可能觸動其他非目標(biāo)環(huán)節(jié)。

原本以為只要摸透基本的路線邏輯，玩這游戲肯定不在話下，可看看我所有的游戲記錄，分?jǐn)?shù)連一次上千的都沒有。這時(shí)候我才覺得自己簡直像小腦萎縮了一樣——實(shí)在沒見過這么摳門的政府，還有那些到處亂躥的站點(diǎn)，簡直離譜。

模擬地鐵2024更新日志

v1.0.26版本

已對DLC1進(jìn)行更新，該DLC新增了重慶與芝加哥這兩張全新地圖。

同時(shí)修復(fù)了一些影響游戲體驗(yàn)的BUG。

詳細(xì)信息

• 文件大?。?/span>176.32MB
• 當(dāng)前版本：V1.0.26